Kurzfazit
Der Touran ist kein lautes Trendauto. Für viele Familien ist gerade das attraktiv. Er steht für die klassische Van-Logik: viel Übersicht, viel Nutzwert und wenig Drama im Alltag.
Auf einen Blick
Technische Einordnung
Die wichtigsten Eckdaten für die schnelle Einordnung.
- Sitze
- 5 / 7
- Karosserie
- Van / Kompaktvan
- Antrieb
- Benziner / Diesel
- Marke
- Volkswagen
- Maße
- 4.536 mm · 1.829 mm · 1.668 mm · Radstand 2.786 mm
- Kofferraum
- 130 l–1.820 l
- Anhängelast
- 1.800 kg
- Wendekreis
- 11,5 m
Volkswagen schreibt aktuell ausdrücklich, dass der Touran nicht mehr individuell bestellt werden kann; verfügbar sind nur noch Bestandsfahrzeuge. Kofferraumwerte stammen aus dem ADAC-Vergleich (rund 130 l bei sieben belegten Sitzen, 455 l als Fünfsitzer bis Fensterkante und maximal 1.820 l gemessen). Bis zu 1.800 kg gebremste Anhängelast gelten je nach Referenzmotor laut ADAC.
Quellen: Volkswagen Deutschland – Touran Modellseite, ADAC – Van-Vergleich VW Touran vs. Dacia Jogger, ADAC – VW Touran 2.0 TDI Comfortline; Stand 23.08.2026.
Für Familien wichtig: Spannend, wenn euch klassische Van-Logik, gute Übersicht und eine ruhige Bedienung wichtiger sind als ein möglichst modernes SUV-Image.
Passt der Touran in eure Garage?
Der Touran bleibt kompakt genug für Garage und Alltag. Gleichzeitig bietet er im Innenraum mehr Familiennutzen als ein typisches SUV. Gerade wenn die Garage knapp bemessen ist, lohnt sich trotzdem der Blick auf Länge, Höhe und Türöffnungen.
| Maß | Wert | Was das für Familien heißt |
|---|---|---|
| Außenlänge | 4.527–4.536 mm | Immer noch alltagstauglich, ohne unnötig groß zu wirken. |
| Radstand | 2.786 mm | Stabile Basis für gute Beinfreiheit und entspanntes Reisen. |
| Höhe | ca. 1.668 mm | Erleichtert das Einsteigen, bleibt aber deutlich unter einem typischen Hochdachkombi. |
| Bodenfreiheit | 156 mm | Genug für den Alltag, ohne das Auto unnötig hoch aufzubauen. |
| Türöffnungswinkel hinten | Nahezu 90° | Sehr angenehm beim Anschnallen und beim Hineinsetzen von Kindersitzen. |
| Innenbreite 2. Reihe | 1.518 mm | Das ist einer der großen Touran-Vorteile für drei Kindersitze nebeneinander. |
Kindersitze und ISOFIX im Touran
Der Touran gehört zu den Autos, die man beim Thema Kindersitze nicht lange erklären muss: drei gleich große Einzelsitze hinten, insgesamt fünf ISOFIX-Punkte und ein Innenraum, der nicht gegen die Familienlogik arbeitet. Das macht ihn für Mehrkindfamilien interessant.
| Merkmal | Touran | Praktischer Nutzen |
|---|---|---|
| ISOFIX im Fond | 3 in Reihe 2 + 2 in Reihe 3 | Hohe Flexibilität bei Babyschale, Kindersitz und Sitzerhöhung. |
| Rückbank | 3 gleich große Einzelsitze | Drei Kindersitze nebeneinander sind realistisch, nicht nur theoretisch. |
| Boden | Ohne klassische Bodenstaufächer | Stabiler Boden hilft bei Kindersitzen mit Stützfuß. |
| Sonderausstattung | Integrierte Kindersitze möglich | Kann Platz sparen und den Alltag mit größeren Kindern vereinfachen. |
Kofferraum und Ladefläche
Mit sieben belegten Sitzen misst der ADAC rund 130 l hinter der dritten Reihe. Das reicht für Einkauf und Kleinzeug, aber nicht für den großen Familienurlaub mit allen sieben Plätzen belegt.
| Konfiguration | Volumen / Länge | Was das im Alltag heißt |
|---|---|---|
| 7-Sitzer (alle Plätze belegt) | rund 130 l (ADAC-Messwert) | Für Alltag und Einkauf okay – für volle Siebensitz-Urlaubsfahrt knapp planen. |
| 5-Sitzer bis Fensterkante | 455 l (ADAC-Messung) | Großzügig für Kinderwagen, Einkauf und Reisegepäck bei umgelegter dritter Reihe. |
| Maximal (Sitze umgelegt) | 1.820 l (ADAC-Messung) | Fast Transporter-Niveau, ohne gleich einen Van der Oberklasse zu brauchen. |
| Beifahrersitzlehne umgelegt | Bis zu 2,70 Meter Ladelänge | Praktisch für sperrige Gegenstände aus Baumarkt, Hobby oder Umzug. |
| Dritte Reihe | Einzeln umklappbar | Bei Bedarf schnell mehr Gepäckraum statt sieben Sitze. |
Motoren und Langstrecke
Der Touran ist besonders interessant, wenn ihr viele Kilometer auf der Autobahn fahrt oder das Auto oft voll beladen unterwegs ist. Dann spielt der Diesel seine Stärken aus. Der Benziner ist vor allem für gemischte Profile sinnvoll.
| Motorisierung | Leistung / Technik | Verbrauch / Reichweite | Wofür sie besonders passt |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI | 150 PS, 7-DSG, 209 km/h | 7,5–9,0 l/100 km | Alltag, gemischte Strecken, ruhiger Benziner für Familien ohne Dauer-Autobahnprofil. |
| 2.0 TDI | 150 PS, 360 Nm, 58-Liter-Tank | ca. 5,8 l/100 km, über 900 km Reichweite | Sehr stark für Langstrecke, Urlaub und häufige Fahrten mit voller Beladung. |
Für häufige Autobahnfahrten ist der TDI meist die passendere Wahl: sparsam, reichweitenstark und auch voll beladen gelassen.
Anhängelast und Zugbetrieb
| Wert | Touran | Was das bedeutet |
|---|---|---|
| Anhängelast gebremst | 1.500 bis 1.800 kg | Je nach Motorisierung ausreichend für viele Wohnwagen und schwere Anhänger. |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg | Typischer Wert für kleine Anhänger und leichtere Lasten. |
| Einordnung | Sehr brauchbar als Zugfahrzeug | Gerade die stärkeren Diesel sind für Urlaubs- und Anhängerbetrieb besonders interessant. |
Komfort, Ruhe und Familienalltag
- Die 3-Zonen-Air-Care-Climatronic hilft, wenn Kinder hinten unterschiedliche Temperaturen brauchen.
- Das optionale Panoramadach macht den Innenraum heller und nimmt dem Van-Gefühl die Schwere.
- Die ErgoActive-Sitze und das optional adaptive Fahrwerk sind auf langen Strecken echte Entlastung.
- Der Touran wirkt eher ruhig und präzise als spektakulär.
Was der Bestandsmarkt für euch bedeutet
Als Gebraucht- oder Bestandsfahrzeug bleibt der Touran besonders für drei Kindersitze interessant. Statt einer Wunschkonfiguration zählen nun Ausstattung, Laufleistung und Zustand des verfügbaren Fahrzeugs. Unterstützung beim Gebrauchtkauf gibt es unter Gebrauchte 7-Sitzer; ob Neu- oder Gebrauchtkauf für euch überhaupt die richtige Frage ist, klärt 7-Sitzer neu oder gebraucht.
Im Vergleich zu Jogger, Caddy und ID. Buzz
| Modell | Stärker als der Touran bei… | Wo der Touran dagegen punktet |
|---|---|---|
| Dacia Jogger | Preis und einfacher Einstieg | Mehr Ruhe, bessere Kindersitz-Logik und deutlich rundere Langstreckenqualitäten |
| VW Caddy | Schiebetüren und Zugang | Mehr Pkw-ähnliches Fahrgefühl und sehr gute Drei-Sitz-Lösung hinten |
| VW ID. Buzz | Raumgefühl und Elektrocharakter | Deutlich günstiger, kompakter und für viele Familien einfacher kalkulierbar |
Wie der Touran gegen Jogger und Caddy bei Kofferraum, Kindersitzen, Zugang und Verfügbarkeit abschneidet, zeigt der direkte Dreiervergleich mit Jogger und Caddy.
Für wen der Touran besonders sinnvoll ist
- Familien, die drei Kindersitze ernsthaft unterbringen wollen
- Eltern, die Übersicht und Alltagstauglichkeit einem modischen SUV-Design vorziehen
- Käufer, die ein bewährtes Konzept mit kalkulierbaren Kosten suchen
- Familien, die oft auf der Autobahn unterwegs sind
Wann ein anderes Modell besser passen kann
- Wenn ihr Schiebetüren als Muss seht, ist der Caddy oder ID. Buzz oft einfacher im Zugang.
- Wenn das Budget sehr knapp ist, bleibt der Jogger die härtere Preis-Leistungs-Ansage.
- Wenn ihr Elektro fahren wollt, braucht ihr eine andere Abwägung als beim klassischen Verbrenner-Touran.
Quellen
- Volkswagen Deutschland – Touran Modellseite (Bestandsfahrzeug-Hinweis)
- ADAC – Van-Vergleich VW Touran vs. Dacia Jogger (Kofferraum- und Kindersitzwerte)
- ADAC – VW Touran 2.0 TDI Comfortline (Technikdaten)
Geprüft am 23.08.2026. Die Kofferraumwerte stammen aus den ADAC-Messungen des Siebensitzers.
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